Технології

Цинкування: як тонкий шар цинку рятує сталь від іржі

10 хв читання

Пучок гаряче цинкованої будівельної арматури з характерним сірим металевим блиском цинкового покриття

Коротко

  • Цинк захищає сталь не тільки тим, що закриває її від води. Він кородує замість сталі, тому подряпина до металу не починає ржавіти одразу, як це буває з фарбою.
  • Способів нанести цинк кілька, і вони дають різну товщину: гальванічний шар тонкий і рівний, гарячий у кілька разів товщий і грубіший, термодифузійний добре лягає на різьбу.
  • Жовтий, блакитний і чорний цинк — це не різні цинки, а різна пасивація поверх одного й того ж шару.

Сталевий виріб без покриття починає ржавіти від першої ж вологи, і найгірше в іржі те, що вона не зупиняється сама. Цинк зупиняє, і робить це хитріше, ніж просто закриваючи метал від повітря.

Нижче розібрано, як саме, чим відрізняються способи цинкування й на що дивитися, коли ви замовляєте покриття на своє кріплення або металоконструкцію.

Чому сталь ржавіє

Залізо в присутності води й кисню переходить у гідроксиди й оксиди заліза, які ми називаємо іржею. Процес електрохімічний: на поверхні утворюються мікроскопічні ділянки з різним потенціалом, і між ними йде струм, як у дуже поганій батарейці.

Головна проблема не в самій реакції, а в продукті. Іржа пухка, займає більший об’єм за метал, з якого виросла, і легко пропускає воду до наступного шару заліза. Вона не перекриває доступ, а створює вологий пористий компрес на поверхні.

Порівняйте з алюмінієм: його оксид щільний, прилипає до основи й сам же зупиняє подальше окиснення. Саме через цю різницю алюміній можна «анодувати», тобто виростити захист із самого металу, а сталь — ні. Сталь треба чимось накрити.

Жертовний захист: головна відмінність цинку від фарби

Цинк працює у три способи. Перший очевидний: він фізично відділяє сталь від води й повітря. Другий — те, що з часом на цинку утворюється власна щільна плівка продуктів корозії (патина), яка гальмує подальше руйнування.

Третій і є головний. Цинк електрохімічно активніший за сталь, тому в парі з нею він стає анодом і кородує першим. Доки на деталі є цинк, сталь поруч із ним не ржавіє, навіть якщо вона оголена.

Це називають жертовним або катодним захистом, і найпростіше його побачити на подряпині.

Подряпина на фарбі та подряпина на цинкуДва розрізи поруч. Ліворуч сталь під фарбою: у подряпині оголена сталь ржавіє, і іржа розповзається під шаром фарби, відриваючи його. Праворуч сталь під цинком: у подряпині сталь залишається чистою, а цинк по краях розриву витрачається, захищаючи її.ФАРБА — ТІЛЬКИ БАР’ЄРстальподряпинаСталь у розриві ржавіє,іржа підлізає під фарбуі відриває її від металуЦИНК — БАР’ЄР І ЖЕРТВАстальцинк витрачається замість сталіподряпинаОголена сталь не ржавіє,доки поруч є цинк.Розрив поступово «заростає» патиноюСХЕМАТИЧНО. ТОВЩИНИ ШАРІВ НЕ В МАСШТАБІ
Подряпина до металу: ліворуч на фарбі, праворуч на цинку. Фарба тільки перекриває доступ, тому в розриві сталь ржавіє і іржа підлізає під покриття. Цинк натомість витрачається сам і тримає оголену сталь під захистом.

Із цієї властивості випливає практичний висновок, який варто тримати в голові при проєктуванні. Фарбоване з’єднання боїться монтажних пошкоджень: один подряпаний кут, і через рік звідти йде пляма. Цинковане з’єднання такі дрібні пошкодження переживає, і це зовсім не те саме, що «цинк не можна поцарапати».

Поверхня гаряче цинкованої сталевої деталі з характерним кристалічним візерунком цинку
Великі кристали на гаряче цинкованій поверхні. Такого візерунка на гальванічному цинку не буває: там шар осаджується з розчину й виходить рівним. Фото: Splarka , Public domain , Wikimedia Commons

Три способи нанести цинк

Усі три дають цинк на сталі, але товщина, вигляд і межі застосування в них різні.

Гальванічне (електролітичне) цинкування. Деталь занурюють у розчин солей цинку й пропускають струм; цинк осаджується з розчину рівним шаром. Шар тонкий, поверхня гладка й може бути блискучою, розміри майже не змінюються. Це спосіб для кріплення, фурнітури, корпусних і приладових деталей, тобто там, де важлива точність і вигляд.

Гаряче цинкування. Підготовлену деталь занурюють у розплавлений цинк, приблизно при 450 °C. Цинк реагує зі сталлю, утворюючи проміжні сплавні шари, і зверху застигає вільний цинк. Шар виходить у кілька разів товщим за гальванічний, поверхня грубіша, тонкі різьби й точні посадки після ванни вже не годяться. Це спосіб для металоконструкцій, опор, огорож, арматури, усього, що стоїть просто неба десятиліттями.

Термодифузійне цинкування (шерардизація). Деталі обертають у барабані з цинковим порошком при приблизно 400–440 °C. Цинк дифундує в поверхню сталі, утворюючи матовий сірий сплавний шар без вільного цинку зверху. Шар добре й рівномірно лягає на різьбу й у заглиблення, не дає наростів на вершинах витків.

Ванна гарячого цинкування: сталеві вироби занурюють у розплавлений цинк
Гаряче цинкування: деталь занурюють у розплав. Через температуру близько 450 °C цей спосіб не підходить для гартованих деталей і для точних розмірів. Фото: jimpg2_2015 , CC BY-SA 2.0 , Wikimedia Commons
ГальванічнеГарячеТермодифузійне
Як наноситьсяз розчину, струмомзанурення в розплав ≈450 °Cпорошок у барабані, ≈400–440 °C
Товщинатонка, зазвичай 5–25 мкму кілька разів товща; на металоконструкціях понад 40–50 мкмдесятки мкм, рівномірно
Поверхнягладка, можна блискучугрубіша, можливі кристали й напливматова сіра
Зміна розмірівмалавідчутна, різьбу зазвичай псуєпомірна, різьбу тримає
Кольори пасиваціїусі: прозора, жовта, чорнаніні
Для чого берутькріплення, фурнітура, корпуси, приладові деталіопори, огорожі, арматура, вулицярізьбове кріплення, деталі складної форми
Чого не любитьтривалої вулиці на тонкому шаріточних розмірів, гартованих деталейвимог до блиску

Є ще два способи, які називають цинкуванням, хоча електрохімічно вони працюють інакше: напилення розплавленим цинком і цинконаповнені фарби, яке в побуті звуть «холодним цинкуванням». Обидва дають жертовний захист, обидва ремонтопридатні в полі, і обидва помітно товщі за гальванічний шар.

Яку товщину просити

Гальванічний цинк — покриття тонке, і всередині цього «тонкого» різниця в п’ять разів все одно є.

Орієнтир, яким користується більшість, — чотири умови експлуатації: від сухого приміщення до вулиці з конденсатом і реагентами. Ряд товщин у цих класах приблизно 5, 8, 13 і 25 мкм. Нижня межа — це справді мінімум, фурнітура в шафі; верхня вже близька до того, що має сенс просити на гальванічній лінії взагалі.

На цьому ряді видно й межу способу. Якщо вашій деталі треба стояти просто неба роками, збільшувати гальванічний шар до нескінченності не вийде, і це не питання ціни: тонкий рівний шар — і є те, за чим приходять на гальваніку. Для вулиці беруть гаряче цинкування, де товщина йде на десятки мікрометрів із самого початку.

Два стоси зварних сталевих робочих коліс вентиляторів після гальванічного цинкування; поверхня має жовто-оливковий райдужний відтінок пасивації
Гальванічний цинк на зварних робочих колесах. Жовто-оливковий полиск — це не колір цинку, а конверсійна плівка пасивації поверх нього; про неї — наступний розділ.

Пасивація: прозора, жовта, чорна

Свіжий цинк активний і швидко набирає білий налет. Тому після ванни деталь обробляють ще раз, у розчині, що утворює на цинку тонку конверсійну плівку. Цей крок називають пасивацією або хроматуванням, і він дає і додатковий захист, і колір.

Важливо, що колір тут не від цинку. Під прозорою, жовтою й чорною пасивацією лежить той самий цинковий шар; відрізняється тільки плівка поверх нього.

Кольори пасивації цинкуЧотири зразки поруч: прозора або блакитна пасивація зі світлим синювато-сірим відтінком, жовта з райдужним жовто-золотистим, чорна з глибоким темним, і додатковий лак або герметик зверху. Під усіма чотирма лежить один і той самий шар цинку.Прозора, блакитнанайсвітліший фінішЖовта, райдужнатрадиційний «жовтий цинк»Чорнаглибокий темнийЗ герметикомповерх будь-якоїСіра смужка під кожним зразком — один і той самий шар цинку.СХЕМАТИЧНО. ВІДТІНКИ НЕ Є ЕТАЛОНОМ КОЛЬОРУ
Типові фініші гальванічного цинку. Відтінки намальовані схематично: справжній колір залежить від складу розчину, товщини плівки та сплаву основи.

Історично найстійкішу жовту плівку давав шестивалентний хром. Він канцерогенний, і директива RoHS разом із автомобільними стандартами його по суті витіснила: для електроніки, автокомпонентів і більшості нової продукції потрібна пасивація на тривалентному хромі.

Практично це означає дві речі. По-перше, «жовтий цинк» сучасного виробництва не те саме, що жовтий цинк тридцятирічної деталі, яку ви тримаєте як зразок. По-друге, прозора тривалентна пасивація з додатковим герметиком сьогодні за стійкістю наближається до старих жовтих плівок, тому колір можна вибирати за виглядом, а не тільки за захистом.

Якщо ваша деталь іде в готовий виріб із вимогами RoHS, скажіть про це в заявці. Це не ускладнює роботу, але визначає, у якій ванні пасивувати.

Як міряють захист і що означають «години»

Стійкість цинкових покриттів порівнюють у камері сольового туману за ISO 9227: деталь тримають у тумані 5-відсоткового розчину хлориду натрію при 35 °C і дивляться, за скільки годин з’явиться корозія.

Дивляться на дві різні речі, і їх не треба плутати:

  • Біла корозія — кородує сам цинк. Поверхня покривається білим порошкуватим налетом. Сталь під ним ще захищена.
  • Червона корозія — пішла іржа, тобто цинку в цьому місці вже не залишилося. Це і є кінець життя покриття.

Цифри «240 годин сольового туману» в комерційних описах стосуються здебільшого першої появи червоної корозії. І тут головне застереження: самі стандарти прямо кажуть, що цей тест не призначений для прогнозування строку служби. Він порівнює, а не передбачає.

Причина проста. У камері одна агресивна дія, постійна й рівна. На реальній деталі їх кілька одночасно: вологість то є, то немає, додаються ультрафіолет, пил, механічне тертя, перепади температури. Дві партії, що в камері показали однаково, на даху можуть розійтися в кілька разів.

Тому години сольового туману корисні як контроль процесу й як спосіб порівняти два варіанти пасивації між собою. Переводити їх у роки не варто.

Водневе окрихчення: про що треба попередити заздалегідь

Це єдиний пункт, де цинкування може не просто не допомогти, а зашкодити, і стосується він високоміцного кріплення.

Під час травлення та нанесення частина водню встигає зайти в сталь. У звичайній сталі він згодом виходить без наслідків. У гартованій високоміцній сталі він накопичується в напружених зонах, і деталь може тріснути під затягом через години або добу після монтажу, без жодних попередніх ознак.

За орієнтир беруть твердість: приблизно від 40 HRC і вище деталь уже в групі ризику, і те саме стосується цементованого кріплення. Захист один — відпуск у печі одразу після покриття, при температурі приблизно 190–220 °C, кілька годин. Водень виходить, міцність залишається.

Два практичні висновки для вас:

  • Якщо в партії є високоміцні болти, шпильки, пружини, стопорні кільця, скажіть про це в заявці. Відпуск треба запланувати, і він має піти одразу після ванни, а не наступного дня.
  • Якщо деталь гартована й критична, а строк дозволяє, варто обговорити термодифузійне цинкування або механічне нанесення: там водневого навантаження немає.

Що корисно сказати нам у заявці

Коротко те, що визначає відповідь:

  • Де деталь працює. Суха шафа, вулиця під навісом, вулиця біля моря — це три різні товщини й три різні фініші.
  • Який колір потрібен і чи є еталонний зразок. Відтінок жовтої пасивації не нормований жорстко, і «як на цьому болті» працює краще за слова.
  • Чи є різьба й точні посадки. Це вирішує, чи піде деталь на гальваніку, чи на термодифузію, і чи треба щось маскувати.
  • Чи є гартовані високоміцні деталі. Див. попередній розділ.
  • Чи потрібна відповідність RoHS. Визначає ванну пасивації.

Фото деталі замінює більшу частину цього списку: за знімком видно матеріал, стан поверхні, наявність різьби й загальну геометрію.

Ми виконуємо ці покриття. Характеристики, обмеження та приклади робіт — на сторінці покриття.

Питання й відповіді

Чому цинк із часом стає білим?

Це біла корозія, і кородує сам цинк, а не сталь під ним. Вона з'являється там, де цинкована поверхня довго лишається вологою без доступу повітря: у щільно складеному штабелі, у закритій коробці після перевезення, у підвалі. Білий налет псує вигляд і з'їдає частину товщини, але сталь у цей час ще захищена. Запобігає цьому суха вентильована зберігання й пасивація.

Чи можна цинкувати нержавіючу сталь?

Технічно нанести цинк можна, але сенсу в цьому зазвичай немає. Нержавійка вже стійка до корозії, а цинк поверх неї стає анодом у парі з нею і витрачається швидко, залишаючи білий налет на деталі, якій він не був потрібен. Якщо ви хочете цинкувати нержавіючу деталь, напишіть нам, що саме треба отримати: майже завжди задача вирішується інакше.

Скільки цинкування тримається на вулиці?

Прямої відповіді в годинах або роках не дасть ніхто, бо термін залежить від товщини шару й від того, де деталь стоїть. Гальванічний цинк тонкий, і його беруть насамперед для сухих приміщень і закритих вузлів. Для постійної вулиці, особливо біля моря або в промисловій зоні, товщини гарячого цинкування працюють значно довше. Опишіть умови, і ми скажемо, чи достатньо гальванічного шару.

Чи можна цинкувати після зварювання?

Так, і це правильний порядок: спершу зварити, потім покривати. Якщо зварити вже цинковані деталі, у зоні шва цинк вигорить, і там залишиться незахищена сталь плюс пориста окалина. Шов перед ванною має бути зачищений, а всі порожнини — мати технологічні отвори, щоб розчин заходив і виходив.

Чому болти після цинкування іноді лопаються?

Це водневе окрихчення. Під час травлення й нанесення частина водню заходить у сталь, і для високоміцного гартованого кріплення цього достатньо, щоб воно тріснуло під затягом через годину або через добу. Захист один: відпуск у печі одразу після покриття. Попереджайте нас про високоміцні болти заздалегідь, бо відпуск треба запланувати, а не згадати про нього наступного дня.

Джерела

Матеріал написаний за цими джерелами. Кожну числову величину в тексті підтверджено щонайменше двома з них; де джерела розходяться, наведено діапазон.

  1. American Galvanizers Association — Zinc Coatings for Steel Corrosion ProtectionENgalvanizeit.org
  2. American Galvanizers Association — Salt-Spray/Fog Accelerated Corrosion Testing of HDG SteelENgalvanizeit.org
  3. Finishing.com — Hot Dip Galvanized Steel vs ElectrogalvanizedENfinishing.com
  4. Finishing.com — Hexavalent vs. trivalent chromating on zinc platingENfinishing.com
  5. Fastenal Blue Print — Embrittlement (водневе окрихчення та відпуск після покриття)ENblueprint.fastenal.com
  6. Products Finishing — A New Corrosion Protection System for Zinc and Zinc-Alloy SurfacesENpfonline.com
  7. Вікіпедія — ЦинкуванняUAuk.wikipedia.org
  8. Метінвест-СМЦ — Цинкування як засіб захисту сталі від атмосферної корозіїUAmetinvest-smc.com

Далі

Ще матеріали про покриття — так само простою мовою і з джерелами.

Усі статті

Наступний крок

Готові взятися за ваше замовлення

Надішліть фото або креслення деталі — підберемо покриття, товщину та підготовку поверхні.